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中远“永盛”轮再航北极

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中远“永盛”轮再航北极

发布日期:2015-07-08 00:00 起源:http://www。xcrope。com 点击:

    7月8日上午,中远团体“永盛”轮“再航北极、双向通行”启航仪式在辽宁省大连港大连湾杂货码头公司9号泊区隆重举办。这是继2013年8月之后,中远船舶再次在大连港启航穿越北极,并升级为往返双向通行,为极区商业航行积累更多经验,增进全球绿色环保航运的发展。国务院驻中远团体监事会主席杜渊泉,交通运输部、辽宁省、中远团体、大连市政府、大连港团体以及口岸相干单位、中远航运领导出席仪式,再次为“永盛轮”送行,预祝再航北极之旅美满成功。

    长期以来,国际社会及航运业一直关注北极东北航道的商业发展机会,为实现真正意义的商业通航做出不懈努力。近几年,随着全球气象变暖,北极冰盖的融化速度加快,部分水域在夏季的一段时间内已处于可通航状态。

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    在北极东北航道上买通以大连港为起点的 “辽海欧”海上国际物流通道,对大连港打造东北地区的海上丝绸之路,助力辽宁乃至东北地区融入国家“一带一路”战略,同样具有重要的战略意义2013年8月15日至9月10日,中远团体下属的中远航运“永盛”轮曾以大连港为起点,成功完成了北极东北航道的首航,成为中国首艘穿越北极东北航道的商船。此次航行比传统的经马六甲海峡、苏伊士运河的航线缩短航程2800多海里,时间减少9天,大大降低了船舶燃油耗费和二氧化碳排放,引起了国际、国内相干行业的广泛关注和良好的社会反响。

    为进一步摸索北极商业利用,努力拓展服务客户航线,逐渐积累冰区航行技巧,积极履行绿色环保企业责任,中远团体决定再航北极东北航道,并实行往返双向通行。

    为确保再航之旅万无一失,本着科学、安全和务实的原则,中远团体在首航北极经验的基础上,做了大批的前期筹备工作。包含组织专家学者深入研究,充分评估项目风险,制定完备的航行打算和应急预案,进一步提升船舶的软硬件配置,对船员进行极地航行的特别培训。

    履行此次任务的“永盛”轮为中远航运的多用处船,船长155.95米,船宽23.70米,设计船速14节,冰级 ICE CLASS B1,总载重量1.95万吨。按照打算,该轮将满载9327吨鞍钢出口钢材,于北京时间8月初进入白令海峡,8月中旬抵达丹麦的 VARBERG 港。回程于9月底抵达维利基茨基海峡西口,预计10月中下旬回到国内。

SG飞艇开奖    北极东北航道全程约2936海里,其中将穿过白令海峡向西航行,经过楚科奇海、德朗海峡、东西伯利亚海、新西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、Vilkitsky海峡、喀拉海、新地岛北部、巴伦支海达到挪威北角附近,最终前往欧洲各港口的航道。除北极东北航道外,还有北极西北航道,统称为北极航道。它较传统航线可减少10天以上航程,因而被航海界称为“黄金水道”。

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