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2016影响集装箱运输市场的六大因素

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2016影响集装箱运输市场的六大因素

发布日期:2016-02-17 00:00 起源:http://www.waocute.com 点击:

1、全球经济复苏势头削弱

  根据各重要机构预测数据显示,2016年世界经济增速将略高于2015年。中国出口将受 益于美欧发达经济体的复苏持续增长;中国温和刺激政策的大批出台,增进公路、铁路和机场的投资,也将带动国内投资消费的增长。但全球集运市场需求回升也面 临诸多不断定性因素,如工业制成品进口的主力军发达经济体越来越多地履行贸易掩护主义,力求掩护本国的制作业和就业率;的新兴经济体仍将面临经济结构转型 调剂、转变经济发展方法的诸多寻衅。

2、供需关系有所改良,但抵触仍未缓解

  据研究咨询公司克拉克森预计,2016年供需平衡指数略有回升至90。2。虽然运力增速放缓,但市场需求增长仍处于较低程度,且交付量依然保持高位,集运市场供需抵触并没有得到大的缓解。

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3、班轮公司运营成本持续降低 

  在超大型集装箱的规模效应、船舶燃料成本持续降低,新造船价、租船价格和二手船价历史低位运行的背景下,班轮公司运营成本实际上有所降低,可能加大集运市场运价下探空间。 

4、停航策略将被广泛运用 

  当市场处于相对低迷的情况下,班轮公司的涨价成果难以保持。面对低迷的海运需求与不断扩大的运力,成本把持也难以保持班轮公司的盈利能力,运营商可能采用更激进的举动,预计将大幅削减部分亏损航线的运力,甚至结束航线班轮服务,以此来应对难以高涨的运价。 

5、航运资源整合效应浮现 

  2015年年底,法国达飞收购美国总统轮船,中运中海实行重组,其产生一些列多米诺效应将在2016年浮现。 

  首先,航运资源加速集中,全球集装箱超过半数的运力把持在五大巨头手中;其次,对公司的航线布局将产生重大影响,达飞将获得美国总统 轮船现有纺织类的高端客户,以及该公司在美国政府协议及美国旗船方面的优势;中远中海航线安排在欧线和南美等地区的重合度不高,两家公司整合具有相当的互 补作用。最后,对航运联盟的竞争格式将产生重大影响。虽然受船舶共享协议中退出联盟通知时间的影响,现有的联盟格式可能在2016年持续保持,但是 2016年之后或将重新洗牌。 

6、梯级置换效应更加明显 

  随着2016年巴拿马运河扩建工程的完成,13万TEU的集装箱船舶将可以通过巴拿马运河,这将使得泛太平洋航线遭遇大船的能力进一步提升。

资讯起源:由 船用绳索 生产商 江苏香川绳缆科技有限公司 转载

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